（原題名：初心使命を銘記し、復興の征程を突き進む丨四川：「雪山草原」の新たな飛躍）

新華社成都6月26日電　題：四川：「雪山草原」の新たな飛躍

新華社記者 謝佼

「雪山を登り、草原を越える」は、紅軍長征における最も苦難に満ちた過程の一つである。極端に過酷な自然条件は、信仰に忠実な紅軍戦士たちの英雄的な気概をさらにかき立て、あらゆる困難を征服し、いかなる困難にも屈しない強さを生んだ。川西の「雪山草原」は、長征精神を最も代表する証言の地の一つとなっている。

現在の「雪山草原」においても、酸素の薄さは変わらない。長征精神に呼びかけられ、人々は高品質な発展を推進するプロセスに積極的に加わり、山村の面貌を変えるために懸命に条件を整えている。時代の変化を待つことのない発展のリズムが、長征の通過地に共鳴を響かせている。

夾金山を横断する時速

長征の万里の険しさにおいて、最も記憶に残るのは夾金山である。

6月の夾金山は、巍峨とそびえ立ち、雅安市宝興県と阿坝チベット族羌族自治州小金県の間に横たわっている。峠のふもとにある口笛を持つ巨大な彫刻には、「挑戦の極限に挑み、成し遂げなければ休まない」の8文字が輝いており、中央紅軍が長征において初めて踏破した標高4000メートル以上の大雪山という壮挙を記念している。

当時、あるチベット族の民が自ら紅軍の案内役を務めた。山を越えた後、紅軍は「馬灯が紅軍の道を照らす」という意味を込めて、彼を馬登洪と名付けた。

馬登洪の孫娘である馬花氏によると、当時、紅軍が宝興を経て夾金山を越えるには数日間を要していたが、道路が整備された後は車で2時間で山を越えられるようになり、2025年9月に夾金山トンネルが開通すれば、山を抜け洞を抜ける行程は10分間に短縮されるという。

宝興県文化旅行部門の紹介によれば、これにより雪山の南北11万人の住民が直面していた、冬季の積雪による山閉鎖で通行が困難になるという世代を超えた課題が完全に解決された。また、雅安の雨の街、蔵茶、碧峰峡と、阿坝州の四姑娘山、巴郎山雲海、理小路といった文化旅行IPがより緊密な環状線を形成し、新たな発展の機会を迎えている。2025年から現在までに、宝興の赤色観光の客流は230万人回を超えている。

会師地で咲き誇るバラ

夾金山から北へ、「達維会師」の河谷に沿って、バラが咲き乱れている。

「バラの開花期は5月から8月までで、今はまさに絶好の季節です！」バラ産業の先駆者であり、小金県達維鎮冒水村の党支部书记である陳望慧氏は笑顔で語った。

ここは地勢が高く土地が痩せているが、バラはいかにして根付いたのだろうか。陳望慧氏によれば、生態系が回復するにつれ、野生動物が畑の作物をついばくようになったが、棘のある野バラには動物が手をつけないことに彼女は気づいたという。

「それが、農業は人と動物の矛盾を回避すべきだというヒントになりました。バラの市場価値が高いことを知り、自ら費用を出し、蘭州や山東などの地へ視察に行きました」と陳望慧氏は言う。道中、彼女はバスに乗り、三輪車に揺られながら、耐寒性と耐乾性に優れた品種を丹念に選び抜いた。

人々は彼女の勇気を称賛している。市場が低迷している時、陳望慧氏は住民の信頼を守るためだけに、市場価格よりも高く生花を買い取った。また、加工工程のサプライチェーンを延長するためだけに、夫に内緒で店舗や家を売却したこともある……。陳望慧氏は、その勇気は長征に由来すると語る。

「長征精神は、私の心の中に植えられた種のようなものです。苦しい状況に直面するたびに、私はかつての紅軍が雪山を登り草原を越えたことを思い出すのです。この程度の苦しさで何だと言うのですか？ 私は自分自身に、陳望慧、そんなに怠けてはいけない、そんなに弱音を吐いてはいけない、堅持し、もう少し踏ん張れば大丈夫だ、と自分に言い聞かせるのです」

党と政府の支援を受け、陳望慧氏は住民を率いて懸命に奮闘し、栽培、加工、販売、観光の全産業チェーンを形成した。年間バラの生花生産量は2000トンを超え、全県常住人口6.4万人のうち、46の村の1万人を超える農民が彼女に従ってバラを栽培し、1世帯あたりの年間増収額を6000元余り引き上げた。

大草原を疾走する動車

紅軍長征が通過した松潘草原には、阿坝州の松潘、紅原、阿坝、若爾蓋などの県が含まれる。2024年8月、中国の「八縦八横」高速鉄道網の蘭州・西寧から広州に至るルートの重要な部分として、川青鉄道の鎮江関から黄勝関区間が開通し、松潘草原が全国の動車鉄道網に組み込まれた。

「私の家族は三代にわたって、この道の目撃者です」と松潘の住民である馬永健氏は言う。祖父は馬幇の御者であり、父は運送業に従事し、自分自身は現在、鉄道の職員である。かつて馬幇は松潘から成都まで「松茂古道」を通り、岷江の河谷に沿って困難な道のりを歩いたが、現在は動車を利用すれば、最短1時間35分で松潘から成都に到着できる。

紅軍長征記念碑碑園は松潘県川主寺鎮に位置し、黄龍九寨駅に隣接している。「2025年の観光客数は36.67万人回に達し、前年同期比で52.4%増加しました。ますます多くの観光客が、先烈を追悼し、花を捧げに訪れています」と、紅軍長征記念碑碑園の担当者は語った。

現在、川青鉄道の四川省内の残り部分は急ピッチで建設が進められている。紅原や若爾蓋などの県も動車の時代へと突入する。動車、高速道路、航空旅客輸送などの立体的な配置により、川西北は四方八方へとつながる経済回廊となっている。

人々に驚きを与えるのは、交通インフラだけではない。世界的に有名な九寨黄龍と黄河九曲第一湾が珠のように連なる風景、高原の特色ある牦牛産業のサプライチェーンの延長、リチウム鉱物資源による国内の動力電池上流工程への貢献……。

国家の重要なクリーンエネルギー基地として、阿坝は「十四五」計画期間中にクリーンエネルギーの設備容量が歴史的な1000万キロワットを突破した。電力の「疆電入川」プロジェクトの推進とともに、縦横に走る超高圧送電線が「雪山草原」を越え、西北部の新エネルギー基地と成都・重慶の負荷中心を結びつけ、「西電東送」を代表する発展の情景となっている。

雪、風雨、泥濘。それらが、奮闘する歩みを止めることは決してない。雪山と草原を歩みし跡から、長征精神は世代から世代へと受け継がれ、連綿と続く奮闘の足跡は、より確かな響きを伴って大地を踏みしめている。